電動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障部位及原因分析

                    電動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障部位及原因分析
                        上海申弘閥門(mén)有限公司
     調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在生產(chǎn)過(guò)程中，除了隨時(shí)排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對(duì)使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。 
不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過(guò)濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動(dòng)閥門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)、高壓閥門(mén)、中壓閥門(mén)、低壓閥門(mén)、水力控制閥、真空閥門(mén)、襯膠閥門(mén)、襯氟閥門(mén)。現(xiàn)以上海申弘閥門(mén)有限公司生產(chǎn)的直行程電動(dòng)調(diào)節(jié)閥為例，說(shuō)明電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一般故障及檢修方法。 
2.1伺服放大器 
伺服放大器正常工作狀態(tài)時(shí)： 
(1)無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，不應(yīng)有輸出電壓。 
(2)開(kāi)環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。 
(3)輸入信號(hào)＞240μA(Ⅱ型為150μA)時(shí)，輸出負(fù)載電壓為205～220VAC。 
(4)輸出電壓基本對(duì)稱(chēng)。 
若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況： 
(1)前置磁放大器 
①無(wú)信號(hào)輸入時(shí)，雙拍磁放大器輸出通過(guò)電位器W101可調(diào)至零。不能調(diào)零則可能是：A、變壓器W101脫焊或損壞。 
B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。 
C、二極管D105～D108虛焊或損壞。 
D、偏移電流不正常。 
E、交流繞組不對(duì)稱(chēng)。 
②有輸入信號(hào)，但無(wú)輸出或輸出不對(duì)稱(chēng)可能是： 
A、變壓器B301供交流繞組電流的次級(jí)端電壓不對(duì)稱(chēng)。 
B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。 
C、交流激磁繞組短路。 
D、二極管D105～D108中有個(gè)別管損壞或虛焊。 
(2)觸發(fā)器有輸入時(shí)，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號(hào)，改變輸入信號(hào)極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號(hào)。兩組觸發(fā)脈沖個(gè)數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。 
①無(wú)輸入信號(hào)(前置磁放大器在正常工作狀態(tài)下)，輸出端有觸發(fā)脈沖，可能是： 
A、有觸發(fā)脈沖輸出一側(cè)的三極管損壞，或者是c、e極虛焊。 
B、電阻R204、R205、R208、R209阻值有變化。 
②有輸入信號(hào)，輸出端無(wú)觸發(fā)脈沖，可能是： 
A、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的三極管、單結(jié)管損壞。 
B、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的脈沖變壓器初級(jí)或次級(jí)斷路或短路。 
C、無(wú)輸出脈沖一側(cè)的二極管(D207或D208)短路。 
③輸出觸發(fā)脈沖不正常有以下幾種現(xiàn)象： 
A、無(wú)信號(hào)時(shí)兩組觸發(fā)器有脈沖輸出，加信號(hào)后又都正常，可能是電解電容C202或C203虛焊。 
B、開(kāi)始觸發(fā)器兩側(cè)輸出都正常，工作一段時(shí)間后，輸出脈沖逐漸消失，可能單結(jié)管有問(wèn)題。 
C、輸出出現(xiàn)正、負(fù)脈沖，可能是二極管D207、D208被擊穿或虛焊。 
(3)經(jīng)過(guò)上述檢查和維修，在控制回路*情況下伺服放大器應(yīng)能正常工作。否則有以下兩種情況： 
①無(wú)輸入信號(hào)時(shí)，有輸出電壓(電壓接近220VAC)則可能是： 
A、可控硅SCR1、SCR2損壞。 
B、電容C301、C302被擊穿。 
②有輸入信號(hào)時(shí)，無(wú)輸出信號(hào)或輸出電壓偏低，則可能是： 
A、二極管D301～D308中有被擊穿的。 
B、可控硅SCR1、SCR2損壞。 
   電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有動(dòng)作靈敏、信號(hào)傳輸方便、能源取用便利、迅速和傳送距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，因此被廣泛采用。通過(guò)的選型/設(shè)計(jì)/安裝經(jīng)驗(yàn),在日常維修和故障處理中總結(jié)以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供同行參考：

電動(dòng)調(diào)節(jié)閥故障現(xiàn)象很多，現(xiàn)舉幾種常見(jiàn)現(xiàn)象及處理方法：

1、電機(jī)不轉(zhuǎn)即閥不動(dòng)作

（1）電機(jī)線(xiàn)圈燒壞。使用環(huán)境不良，進(jìn)水致短路或電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死不動(dòng)，電機(jī)線(xiàn)圈發(fā)熱，燒壞。判斷方法只需用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)引出正、反和零線(xiàn)之間的電阻，正常值約為l6OΩ，如偏差過(guò)大或過(guò)小就證明線(xiàn)圈已燒壞。

（2）分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機(jī)也不會(huì)起動(dòng)，用萬(wàn)用表很容易檢查分相電容。

（3）兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置不當(dāng)。當(dāng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)，行程至零點(diǎn)和滿(mǎn)度時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)關(guān)閉，使電流不致流過(guò)電機(jī)，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，如微動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)開(kāi)，使閥桿動(dòng)作已達(dá)到零點(diǎn)或滿(mǎn)度時(shí)，仍不能斷開(kāi)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，而電流繼續(xù)通過(guò)電機(jī)。而此時(shí)電機(jī)已無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)使電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒壞。處理方法是移動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)位置，使之與閥桿行程位置相適應(yīng)。

2、閥穩(wěn)不住

原因?yàn)榱泓c(diǎn)不對(duì)，殺車(chē)機(jī)構(gòu)過(guò)松，或調(diào)穩(wěn)電位器損壞。處理方法為用萬(wàn)用表檢查零點(diǎn)大小，調(diào)穩(wěn)電位器阻值是否改變或損壞。檢查剎車(chē)機(jī)構(gòu)松緊度。

3、電動(dòng)閥一動(dòng)作就融斷保險(xiǎn)

（1）電機(jī)線(xiàn)圈漆包線(xiàn)絕緣破壞，線(xiàn)圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測(cè)繞組對(duì)地電阻即可。

（2）分相電容容量過(guò)大。有時(shí)分相電容容量過(guò)大，起動(dòng)電流大，會(huì)燒斷保險(xiǎn)，判斷方法用交流電流測(cè)其電流值來(lái)選擇。



4、一送電調(diào)節(jié)閥就處于全開(kāi)或全關(guān)位置

1.反饋信號(hào)線(xiàn)及反饋線(xiàn)圈斷線(xiàn)。

2.微機(jī)輸出控制線(xiàn)或電動(dòng)操作器上控制線(xiàn)斷線(xiàn)。

3.提供反饋線(xiàn)路的電源有無(wú)。

以上原因可用萬(wàn)用表查出。若都正常，則檢查電壓一電流轉(zhuǎn)換電路。

2.2調(diào)節(jié)閥 
當(dāng)輸入4～20mA信號(hào)時(shí)，調(diào)節(jié)閥閥桿能在額定行程內(nèi)隨信號(hào)變化而上、下移動(dòng)自如。如不能正常動(dòng)作，可能有以下故障： 
①操作手輪感覺(jué)異常 
A、感覺(jué)太輕，可能是手輪卡銷(xiāo)脫落或斷裂。 
B、感覺(jué)太重或旋不動(dòng)。減速器內(nèi)有異物卡塞；閥芯與襯套或與閥座卡死；閥桿嚴(yán)重彎曲。 
②輸入4～20mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。 
A、系統(tǒng)接線(xiàn)有誤。 
B、電機(jī)分相電容CD損壞。 
C、電機(jī)接線(xiàn)開(kāi)路。 
D、閥芯脫落或閥桿斷裂(此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有動(dòng)作) 
③輸入4～20mA信號(hào)，調(diào)節(jié)閥走不完額定行程。 
A、差動(dòng)變壓器位置未調(diào)好。 
B、二極管D701～D712中有個(gè)別損壞。 
C、三極管BG701損壞。 


(4)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)的其它故障。 
①閥震蕩、鳴叫。 
A、靈敏度調(diào)得太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振蕩。 
B、流體壓力變化太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足。 
C、調(diào)節(jié)閥選擇大了、閥常在小開(kāi)度工作。 
D、介質(zhì)流動(dòng)方向與閥門(mén)關(guān)閉方向一致。 
E、附近其它震源影響，支撐不穩(wěn)。 
F、閥芯和襯套磨損嚴(yán)重。 
②閥動(dòng)作遲鈍。 
A、介質(zhì)粘性太大，有堵塞或結(jié)焦現(xiàn)象。 
B、填料老化，填料壓得太緊。 
③泄漏量大。 
A、閥芯或閥座被腐蝕、磨損。 
B、閥座松動(dòng)或螺紋被腐蝕。 
C、閥座、閥芯上有異物。 
D、閥的始點(diǎn)(電開(kāi)式)或終點(diǎn)(電閉式)未調(diào)好。 
④填料及上、下閥蓋連接處滲漏。 
A、填料壓蓋沒(méi)壓緊。 
B、聚四氟乙烯填料老化變質(zhì)。 
C、閥桿損壞。 
D、緊固螺母松動(dòng)。 
E、密封墊損壞。  
采購(gòu)前閥門(mén)選型的步驟和依據(jù)：與本文相關(guān)的論文有：益海嘉里糧油加工中減壓閥應(yīng)用案例