智能控制閥

                     智能控制閥

                    上海申弘閥門有限公司

智能控制閥
    之前介紹水過濾器在恒通環(huán)保應用，現在介紹智能控制閥是帶有微處理器，能夠實現智能化控制功能的控制閥，控制閥的智能化通常采用下列幾種形式：控制閥又稱調節(jié)閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量?？刂崎y一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機構使用的動力，控制閥可以分為氣動、電動、液動三種。下面我們就來說說系統(tǒng)的功能和優(yōu)點。
在現代自動控制系統(tǒng)中，控制閥的重要性越來越明顯，而實現更好功能的控制閥也越來越實現智能化，系統(tǒng)集成了傳感器、調節(jié)儀和控制閥的功能于一體，大大簡化了自動化控制的流程。的主要優(yōu)勢體現在：
一.智能控制。系統(tǒng)具有更加完善的控制智能，可以在程序控制下作為控制閥接收4-20mA的信號，控制閥門開度，也可以作為一個獨立的控制器或者變送器單獨工作，在作為控制器使用時，它接收4-20mA的模擬信號，或經由RS-485接口發(fā)送的數字信號，或按照編制的程序進行PID調節(jié)。
二.通信智能。系統(tǒng)可以采用數字通信的方法和主控制室相連接，主控制室送出的可尋址數字信號，通過電纜被所接收，主計算機可以對控制閥群進行調節(jié)和管理，也可以用其他方法連接網絡，單獨連接或多閥門連接都可以。系統(tǒng)還能進行遠程監(jiān)測、整定，并修改參數或算法。
三.診斷智能。在現場安裝系統(tǒng)，要比儀表控制室集中控制的方式更迅速、更準確、更安全，因為集中控制系統(tǒng)對傳感器所采集的數據進行監(jiān)測和處理的時間比較長，特別是對氣路傳輸系統(tǒng)，氣路很長則滯后嚴重，而現場用系統(tǒng)進行診斷和控制是十分及時的。


2.2. 16.1  帶智能閥門定位器的氣動控制閥
    上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥這類控制閥的結構與普通控制閥相同，因附帶智能閥門定位器而使控制閥具有智能化功能。
    智能閥門定位器與普通閥門定位器的主要區(qū)別如下：
    (l)控制閥流量特性的實現方式不同。智能定位器的反饋部分采用線性反饋，所需控制閥流量特性是在設定回路實現的，普通定位器的反饋部分是不同形狀的凸輪。通過改變凸輪形狀來實現所需控制閥流量特性。
    (2)輸入輸出方式不同。通常，智能閥門定位器是智能電氣閥門定位器，與一般電氣閥門定位器比較，智能電氣閥門定位器的輸入信號是標準的4 mA-20 mA或l V-5 V電信號。它需要經模數轄換后作為微處理器的輸入信號。而一般電氣閥門定位器輸入信號雖然也是4 mA - 20 mA或
1 V-5 V電信號，但它不需要經模數轉換，可直接


圖2-25  自力式壓差控制閥
送電磁線圈產生電磁力，實現力平衡。智能閥門定位器的輸出信號是數字信號，它通常送壓電閥組，通過壓電閥組的開關來調節(jié)送到控制閥膜頭的氣壓，一般電氣閥門定位器的輸出信號是經氣動放大器放大后的氣信號。
    C3)采用的控制方式不同。智能閥門定位器與一般的計算機控制裝置類似，采用離散控制方式，因此，在采樣間隔內，控制閥開度不變化，運行過程中，控制閥開度呈現階梯變化，一般閥門定位器采用連續(xù)控制方式，因此，整個控制過程中，控制閥開度的變化是連續(xù)的。
    (4)反饋信號檢測處理不同。智能閥門定位器中控制閥反饋信號需經模數轉換后送微處理器理，而一般閥門定位器反饋信號直接作為反饋力（力矩），不需要經模數轉換為電信號。
    一些智能閥門定位器輸入信號采用標準模擬信號，在同一導線還傳輸HART數字信號，組成混合信號的智能閥門定位器，它不屬于現場總線智能閥門定位器，但仍屬于智能閥門定位器。


2.2. 16.2智能電動控制閥
    這類控制閥采用智能伺服放大器、數字式操作器、減速機構、閥位檢測發(fā)送裝置和電動控制閥等組成與一般電動控制閥的主要區(qū)別是采用了具有智能功能的伺服放大器，智能伺服放大器是微小型計算機，它接收標準的模擬電流或電壓信號．經模數轉換為數字信號，由微處理器將輸入信號與設定信號比較，并按一定的控制規(guī)律運算，輸出信號經模數轉換后驅動相應的電動控制閥，與帶智能閥門定位器的氣動控制閥工作原理類似，智能電動控制閥的主要區(qū)別是采用電動控制閥，因此，輸出信號送電動機，并經減速裝置后改變電動控制閥的開度。
    智能電動控制閥也是采用設定回路的非線性特性來補償被控對象非線性特性的，因此，避免了反饋回路非線性造成的控制系統(tǒng)不穩(wěn)定現象。同時，由于采用數字方式實現非線性補償，因此，可根據控制閥的壓降比和所需要工作流量特性確定非線性補償環(huán)節(jié)中各折線點位置；


2.2. 16.3帶現場總線智能閥門定位器的氣動控制閥
    與一般智能閥門定位器比較，這類控制閥所帶閥門定位器的特點如下：
    (l)輸入信號不是標準模擬電流或電壓信號，而是現場總線設備的數字信號。
    (2)具有通信功能，能夠方便地與上位機進行通信，實現數據交換和數據共享。
    (3)可采用直接供電方式和本安方式運行，符合現場總線有關標準的規(guī)定。
    (4)可實現開放系統(tǒng)互聯的有關功能，例如可互換性、可互操作性等。
    (j)全數字、雙向通信。與本產品相關論文：水輪機減壓閥