鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型

鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型

鋼鐵廠一般焦化廠、煉鐵廠、煉鋼廠、熱軋工序（軋板廠、型鋼廠、高線廠、熱軋廠）、薄板廠/硅鋼片廠、自備電廠等，被列出來(lái)的工序基本在生產(chǎn)過(guò)程中都很容易產(chǎn)生粉塵污染。而且有些車間的工序產(chǎn)生的粉塵粒徑、形狀以及性質(zhì)都不是不統(tǒng)一的，這也導(dǎo)致了鋼鐵廠除塵系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)難度增加。因此在這里SINOVAC小編建議大家鋼鐵廠除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)要結(jié)合車間工序以及粉塵來(lái)源、粉塵的粒徑、形狀、性質(zhì)等。管道通風(fēng)蝶閥是一種耐高溫蝶閥,仲愷通風(fēng)蝶閥有手動(dòng)通風(fēng)蝶閥,電動(dòng)通風(fēng)蝶閥和氣動(dòng)通風(fēng)蝶閥,通風(fēng)蝶閥是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤(pán),圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥,在管道上主要起切斷和節(jié)流用.是種非密閉型蝶閥，采用中線式碟板與短結(jié)構(gòu)鋼板焊接的新型結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)制造的，具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于安裝、流阻小、流通量大，避免高溫膨脹的影響，操作輕便。廣泛適用于建材、冶金、礦山、電力等生產(chǎn)過(guò)程中溫度≤300℃，公稱壓力為0.1Mpa的含塵氣體、通風(fēng)凈化裝置、煙氣管道等管道上，用以連通、啟閉或調(diào)節(jié)介質(zhì)。鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、設(shè)計(jì)新穎、合理、結(jié)構(gòu)*，重量輕，啟閉迅速。

2、力矩小，操作方便，省力靈巧。

3、采用適應(yīng)的材料以滿足低、中、高不同介質(zhì)溫度其及腐蝕性介質(zhì)等。

注意事項(xiàng)：

1：請(qǐng)務(wù)必接對(duì)電源相序，以免閥門或執(zhí)行器損壞。

2：通電時(shí)禁止手動(dòng)操作。

3：戶外使用時(shí)給電動(dòng)執(zhí)行器外加防護(hù)蓋子，防止老化。

4：開(kāi)蓋后應(yīng)擰緊密螺絲，防止進(jìn)水或灰塵進(jìn)入電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)部。

5：請(qǐng)不要安裝在易爆氣體周圍，如需防爆訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明。

6：請(qǐng)確定輸入電壓和配線接點(diǎn)是否正確。

7：禁止超負(fù)荷使用電動(dòng)執(zhí)行器。

鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型

通風(fēng)蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤(pán)形的蝶板,在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的.高溫通風(fēng)蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90°,蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖能力,為了蝶板的定位,要在閥桿上加裝蝸輪減速器.采用蝸輪減速器,不僅可以使蝶板具有自鎖能力,使蝶板停止在任意位置上,還能改善閥門的操作性能.工業(yè)專用高溫蝶閥的特點(diǎn)能耐高溫,適用壓力范圍也較高,閥門公稱通徑大,閥體采用碳鋼制造,閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán).大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造,主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道.通風(fēng)蝶閥采用與閥體相同材料加工成密封閥,其適用溫度隨閥體選材而定,公稱壓力≤0.6MPa,一般用于工業(yè),冶金,環(huán)保等管道作通風(fēng)調(diào)節(jié)介質(zhì)流量之用.

 鋼鐵行業(yè)不同的工序的粉塵介紹：

    焦化廠：焦化行業(yè)在盡您來(lái)可以說(shuō)是大氣污染優(yōu)先控制的行業(yè)之一，焦化廠不僅有粉塵污染還有煙氣廢氣排放，由于之前屬于無(wú)組織排放，其粉塵和煙塵主要特點(diǎn)如下

1、排放點(diǎn)多，區(qū)域廣，無(wú)措施外散排放；

2、連續(xù)性、陣發(fā)性與偶發(fā)性并存的排放方式

3、污染物的種類較多，并且有害物質(zhì)居多，其中煙塵的粉塵粘度大不易清理，溫度較高有的甚是帶有明火。

       煉鐵廠：如今煉鐵廠一般采用的都是高爐煉鐵，煉鐵車間的粉塵主要來(lái)自于高爐出鐵、出渣時(shí)產(chǎn)生的，據(jù)了解高爐每制作1噸鐵，在出鐵廠平均散發(fā)出2.5噸的煙塵。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶除塵通道的蝶閥,包括閥體,閥桿,蝶板和傳動(dòng)裝置,閥體內(nèi)設(shè)置有貫通閥體的閥腔,閥桿設(shè)置于閥體內(nèi),傳動(dòng)裝置設(shè)置于閥體頂部并與閥桿聯(lián)動(dòng),蝶板與閥桿固定連接并可沿閥桿軸心實(shí)現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動(dòng),閥桿與傳動(dòng)裝置之間連接有支架,閥桿設(shè)置有至少一個(gè)與閥腔連通的除塵通道,除塵通道包括位于支架內(nèi)的進(jìn)流端,位于閥桿外圍的出流端以及用于連通進(jìn)流端及出流端的連通管,連通管與進(jìn)流端及出流端的連接處位于閥桿的軸心方向上,出流端連接有密封組件,閥桿穿設(shè)有與密封組件活動(dòng)配合的鎖定件.本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:可通過(guò)除塵通道對(duì)閥腔進(jìn)行清洗,有效避免因粉塵介質(zhì)沖刷造成閥桿卡澀,堵死的現(xiàn)象.其煙塵和粉塵特點(diǎn)：

1、煙塵粒度一般在10微米以下的占50~60%,煙塵成分較為復(fù)雜；

2、出鐵場(chǎng)的的煙塵溫度較高一般為70-200度；

3、高爐系統(tǒng)產(chǎn)生粉塵的地方由于設(shè)備結(jié)構(gòu)原因粉塵的濃度5-8g/m3.

  鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型 煉鋼廠：

煉鋼廠是鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)鋼鐵的重要工藝之一，但該車間產(chǎn)生的粉塵也是不可輕視的，其中轉(zhuǎn)爐煉鋼產(chǎn)生的粉塵更是厲害，轉(zhuǎn)爐在吹煉的過(guò)程中產(chǎn)生以一氧化碳為主體、含有少量的二氧化碳以及含有大量氧化鐵、金屬鐵粒和其他小顆粒固體粉塵。

其粉塵和煙塵特性：

1、排放出物質(zhì)不僅含有有害氣體，粉塵成分也較為復(fù)雜；

2、轉(zhuǎn)爐煉鋼時(shí)分為頂吹、底吹、側(cè)吹，而頂吹和頂?shù)追磸?fù)吹產(chǎn)生的煙塵量大，濃度高，粒度細(xì)，溫度高。

以上是我SINOVAC小編查閱的資料總結(jié)的三個(gè)鋼鐵工藝車間產(chǎn)生的污染物粉塵的特點(diǎn)，總結(jié)這么多，我就是想告訴大家，不同的工藝車間它的車間布局，以及產(chǎn)生的粉塵都有較大的差異，不能糊里糊涂的就隨便購(gòu)買所謂的除塵系統(tǒng)安裝上去，這不僅不會(huì)為你解決車間粉塵污染問(wèn)題，還會(huì)增加成本（二次改造）。管道通風(fēng)蝶閥,圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟與關(guān)閉的一種閥,在管道上主要起切斷和節(jié)流用.蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤(pán)形的蝶板,在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的.蝶閥全開(kāi)到全關(guān)通常是小于90°,蝶閥和蝶桿本身沒(méi)有自鎖能力,為了蝶板的定位,要在閥桿上加裝蝸輪減速器.采用蝸輪減速器,不僅可以使蝶板具有自鎖能力,使蝶板停止在任意位置上,還能改善閥門的操作性能.工業(yè)專用蝶閥的特點(diǎn)能耐高溫,適用壓力范圍也較高,閥門公稱通徑大,閥體采用碳鋼制造,閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán).大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造,主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道

鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型的優(yōu)點(diǎn):

1,啟閉方便迅速,省力,流體阻力小,可以經(jīng)常操作. 　　

2,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外形尺寸小,結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短,體積小,重量輕,適用于大口徑的閥門. 　　

3,可以運(yùn)送泥漿,在管道口積存液體最少. 　　

4,低壓下,可以實(shí)現(xiàn)良好的密封. 　　

5,調(diào)節(jié)性能好. 　　

6,全開(kāi)時(shí)閥座通道有效流通面積較大,流體阻力較小. 　　

7,啟閉力矩較小,由于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)蝶板受介質(zhì)作用基本相等,而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的方向相反,因而啟閉較省力.　　

8,密封面材料一般采用橡膠,塑料,故低壓密封性能好.

鋼鐵廠除塵蝶閥設(shè)計(jì)選型

   鋼鐵廠除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)一定要根據(jù)每個(gè)工藝車間的情況來(lái)決定，如溫度較高的粉塵就需要選擇耐高溫的材料來(lái)設(shè)計(jì)管道和主機(jī)以及吸塵工具，這才能保障整個(gè)車間除塵的有效性和安全性。