YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范 先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥主要用于氣體管路,如空氣、氮?dú)狻⒀鯕?、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成;主閥主要由閥座、主閥盤(pán)、活塞、缸套、彈簧等零件組成,導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化,通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小,實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓自調(diào)節(jié)。管道上如一次減壓不夠可采取二次減壓;減壓系統(tǒng)通常需采取一備一用,防止因現(xiàn)用減壓閥故障而破壞系統(tǒng)或下游設(shè)備。 YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范 采用復(fù)位彈簧復(fù)位,有效的利用自身的彈力輔助主閥的復(fù)位,且設(shè)置底閥,當(dāng)需更換復(fù)位彈簧時(shí),只需拆下底閥,更換復(fù)位彈簧,操作方便,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單;且主閥與主閥座采用斜面連接,不易損壞主閥及主閥座,起到一定的導(dǎo)向作用,且閥體與閥蓋之間采用螺釘連接,底閥與閥體本體采用螺釘連接。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范權(quán)利要求 一種先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥,包括主閥及導(dǎo)閥,主閥包括閥體、與閥體固定連接的閥蓋及閥桿,該閥體上設(shè)置有介質(zhì)進(jìn)口及介質(zhì)出口,閥體上還設(shè)置有主閥座,該主閥座設(shè)置有導(dǎo)通介質(zhì)進(jìn)口及介質(zhì)出口的流道,所述的導(dǎo)閥通過(guò)中接頭固定連接于閥蓋上部,所述的閥桿穿設(shè)該流道設(shè)置,其特征在于:所述的閥體上分別設(shè)置有左流道及右流道,左流道與介質(zhì)進(jìn)口相通,右流道與介質(zhì)出口相通,且左流道通過(guò)氣管與導(dǎo)閥連通,右流道通過(guò)氣管與導(dǎo)閥連通,所述的中接頭設(shè)置有分別導(dǎo)通閥體與導(dǎo)閥的氣孔,該閥蓋下部設(shè)置有活塞,該活塞位于氣孔下部設(shè)置,閥桿上部設(shè)置于活塞的下部,所述的閥桿外壁套設(shè)有主閥,該主閥位于主閥座下部,主閥下部設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)。
所述的先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥,其特征在于:所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧,該復(fù)位彈簧的上端與主閥固定連接,復(fù)位彈簧的下端與閥體連接。 所述的先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥,其特征在于:所述的主閥與主閥座之間采用斜面連接。 所述的先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥,其特征在于:所述的閥體包括閥體本體及底閥,所述的閥體本體下部設(shè)置有通孔,該通孔的軸向外側(cè)與底閥固定連接。 所述的先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥,其特征在于:所述的閥體包括閥體本體及底閥,所述的閥體本體下部設(shè)置有通孔,該通孔的軸向外側(cè)與底閥固定連接。
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo): 公稱壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 殼體試驗(yàn)壓力(Mpa)* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 | 密封試驗(yàn)壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 進(jìn)口壓力(Mpa) | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 出口壓力范圍(Mpa) | 0.1-1.0 | 0.1-1.6 | 0.1-2.5 | 0.5-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 | 壓力特性偏差(Mpa)△P2P | GB12246-1989 | 流量特性偏差(Mpa)P2G | GB12246-1989 | 最小壓差(Mpa) | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.0 | 滲漏量 | X/F(聚四氟乙稀/橡膠):O Y(硬密封):GB12245-1989 |
*:殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范流量系數(shù)(Cv): DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 | Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范主要零件材料: 零件名稱 | 零件材料 | 閥體 閥蓋 底蓋 | WCB/FCB* | 閥座 閥盤(pán) | 2Cr13/304* | 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻)/304* | 活塞 | 2Cr13/銅合金/銅合金* | 活塞環(huán) | 合金鑄鐵/對(duì)位聚苯* | 導(dǎo)閥座 導(dǎo)閥桿 | 2Cr13/304* | 膜片 | 1Cr18Ni9Ti | 主閥 導(dǎo)閥彈簧 | 50CrVA | 調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn | 密封墊(X/F型號(hào)) | 橡膠/聚四氟乙稀 | 導(dǎo)閥體 導(dǎo)閥蓋 | 25/304* |
YK43X先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥設(shè)計(jì)規(guī)范 摘要本實(shí)用新型涉及一種先導(dǎo)活塞式氣體減壓閥,包括主閥及導(dǎo)閥,主閥包括閥體、與閥體固定連接的閥蓋及閥桿,閥體上還設(shè)置有主閥座,導(dǎo)閥通過(guò)中接頭連接于閥蓋上部,閥桿穿設(shè)該流道設(shè)置,閥體上分別設(shè)置有左流道及右流道,左流道與介質(zhì)進(jìn)口相通,右流道與介質(zhì)出口相通,左流道通過(guò)氣管與導(dǎo)閥連通,右流道通過(guò)氣管與導(dǎo)閥連通,中接頭設(shè)置有分別導(dǎo)通閥體與導(dǎo)閥的氣孔,閥蓋下部設(shè)置有活塞,活塞位于氣孔下部設(shè)置,閥桿上部設(shè)置于活塞的下部,閥桿外壁套設(shè)有主閥,主閥位于主閥座下部;本實(shí)用新型在于,將高壓氣體分兩部分流動(dòng),導(dǎo)閥將一部分的氣體降壓,有效的保證了主閥處的降壓強(qiáng)度,提高了整體閥門(mén)的使用壽命,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型涉及一種先導(dǎo)活塞式減壓閥.該閥的主要技術(shù)特征是在已有先導(dǎo)活塞式減壓閥結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,將原來(lái)開(kāi)在主,副閥體上相接構(gòu)成的反饋壓力信號(hào)進(jìn),出口通道去掉,改為由外接于閥體上的兩根反饋管代替,因而不僅使加工制造容易,結(jié)構(gòu)合理,體積小,重量輕,調(diào)壓性能好,而且清洗,維修更為方便,可廣泛用于對(duì)空氣,氧氣,氮?dú)?二氧化碳,乙炔和惰性氣體等介質(zhì)的輸送. |