D671X氣動中線軟密封對夾式蝶閥工作原理

D671X氣動中線軟密封對夾式蝶閥工作原理

D671X氣動對夾式蝶閥采用對夾中心板式結(jié)構(gòu)，主要由閥體，閥板，閥軸，閥座及傳動裝置組成，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，小巧輕便，運輸，安裝，拆卸方便；90°的啟閉，開關(guān)迅速，操作扭矩小，省力輕巧；密封性能好，使用壽命長，可達到零泄露；其流量特性近似于直線，調(diào)節(jié)性能好。閥門為橡膠密封，關(guān)閉時蝶板和閥座密封性能良好，雙向密封性能優(yōu)良，扭矩值小，閥門在工作壓力下保持99%零泄漏，且蝶板與閥座密封之間的磨擦小。D671X氣動對夾式蝶閥由閥軸驅(qū)動閥板，閥板做90°轉(zhuǎn)動。蝶板啟閉靈活，無卡澀、跳動現(xiàn)象，扭矩小。

D671X氣動中線軟密封對夾式蝶閥工作原理 產(chǎn)品用途

軟密封中線對夾式蝶閥，雙偏心法蘭式蝶閥結(jié)構(gòu)緊湊，90°回轉(zhuǎn)開關(guān)輕松，密封可靠，使用壽命長，D671X氣動對夾式蝶閥廣泛用于水廠、電廠、鋼廠、造紙、化工、輕紡、食品等給排水、氣體管道上作調(diào)節(jié)流量和截流介質(zhì)的作用。

    1、控制柜發(fā)送信號閥門不動作，經(jīng)現(xiàn)場觀察氣動調(diào)節(jié)蝶閥在安裝定位器的前提下又加裝了電磁閥，電磁閥的強電干擾到了控制柜的信號輸出，閥門接收不到信號，故不能正常工作。

       解決辦法：拆除電磁閥，去掉強電干擾設(shè)備正常運行（注：電磁閥的功能是起到閥門的開關(guān)作用，定位器的作用是用4到20 毫安信號控制閥門的開度，所以在裝有定位器的前提下沒有必要安裝電磁閥）。 

       2、自動切換成手動狀態(tài)以后，切換不回自動；由于現(xiàn)場操作員使用力道過大離合器扳動幅度過大導(dǎo)致內(nèi)部齒輪卡死，無法扳回自動。

       解決辦法：在扳動離合器的時候，手輪要配合著來回轉(zhuǎn)動使內(nèi)部渦輪脫開，從而輕松達到手自動切換（在手自動切換的時候一定要拉起旁邊黃顏色的卡套）。 

       3、閥門的工作正常，但是反饋一直處于在線狀態(tài)，溝通過現(xiàn)場接線人員才知道，現(xiàn)場的線都是粗線，硬度強連接不是很方便，導(dǎo)致一顆螺絲掉落，接線人員直接拿一個長形螺絲上緊，這樣模塊被螺絲頂?shù)?，引起短路?/p>

D671X氣動中線軟密封對夾式蝶閥工作原理執(zhí)行機構(gòu)

D671X氣動對夾式蝶閥采用新型系列GT型氣動執(zhí)行器，有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位），齒輪傳動，安全可靠；大口徑閥門采用系列AW型氣動執(zhí)行器拔叉式傳動，結(jié)構(gòu)合理，輸出扭矩大。

1、切斷型附件：單電控電磁閥、雙電控電磁閥、限位開關(guān)回訊器

2、調(diào)節(jié)型附件：電氣定位器、氣動定位器、電氣轉(zhuǎn)換器

3、氣源處理附件：空氣過濾調(diào)壓閥、氣源處理三聯(lián)件

4．采用電-氣閥門定位器，以電信號和壓縮空氣為動力，接受控制系統(tǒng)輸入的0-10mA DC或4-20mA DC電流信號，由調(diào)節(jié)器將壓縮空氣，轉(zhuǎn)換成氣源壓力信號輸入輸出，改變閥板的旋轉(zhuǎn)角度(0-90°任意角度)，具有較好的調(diào)節(jié)控制流量等參數(shù)

5、采用電磁換向閥、閥位回訊器，以AC220V或DC24V電源電壓和壓縮空氣作動力，實現(xiàn)對流體介質(zhì)的快速二位切斷控制。氣動執(zhí)行機構(gòu)采用活塞式氣缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，輸出力矩大，體積精小，采用全密封防水設(shè)計防護等級高

6、氣缸體采用鏡面氣缸，無油潤滑，磨擦系數(shù)小、耐腐蝕、具有的耐用性及可靠性。所有傳動軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑，確保傳動軸不摩損。

D671X氣動中線軟密封對夾式蝶閥工作原理

    1、控制柜發(fā)送信號閥門不動作，經(jīng)現(xiàn)場觀察氣動調(diào)節(jié)蝶閥在安裝定位器的前提下又加裝了電磁閥，電磁閥的強電干擾到了控制柜的信號輸出，閥門接收不到信號，故不能正常工作。

       解決辦法：拆除電磁閥，去掉強電干擾設(shè)備正常運行（注：電磁閥的功能是起到閥門的開關(guān)作用，定位器的作用是用4到20 毫安信號控制閥門的開度，所以在裝有定位器的前提下沒有必要安裝電磁閥）。 

       2、自動切換成手動狀態(tài)以后，切換不回自動；由于現(xiàn)場操作員使用力道過大離合器扳動幅度過大導(dǎo)致內(nèi)部齒輪卡死，無法扳回自動。

       解決辦法：在扳動離合器的時候，手輪要配合著來回轉(zhuǎn)動使內(nèi)部渦輪脫開，從而輕松達到手自動切換（在手自動切換的時候一定要拉起旁邊黃顏色的卡套）。 

       3、閥門的工作正常，但是反饋一直處于在線狀態(tài)，溝通過現(xiàn)場接線人員才知道，現(xiàn)場的線都是粗線，硬度強連接不是很方便，導(dǎo)致一顆螺絲掉落，接線人員直接拿一個長形螺絲上緊，這樣模塊被螺絲頂?shù)剑鸲搪贰?/p>